Actualizado: Mayo 18, 2012 - 3:05 pm .
El alcalde condujo una de las máquinas y derrumbó parte de una nave
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Lancelot Digital
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“Hoy es un día histórico para los arrecifeños, porque, sin duda, se trata de un derribo muy ansiado por todos los vecinos de la capital y que dará paso a una futura zona diáfana que abrirá Arrecife al mar”. Con esas palabras sintetizó sus sentimientos en la mañana de este miércoles el alcalde Cándido Reguera, en el acto que ha marcado el inicio del derribo definitivo de las antiguas naves de La Rocar.
“La capital de la isla comienza una nueva etapa, dejando atrás el pasado de Arrecife, en el que la ciudad ha estado anclada en la actividad pesquera como principal fuente de riqueza de la capital, para avanzar hacia el futuro, abriendo la ciudad al turismo”, agregó el primer edil.
La intención del grupo de gobierno es que esta zona privilegiada sea en su mayor parte de uso y disfrute de los ciudadanos, sin olvidar que se trata de un suelo privado con cuyos propietarios el consistorio quiere llegar a un acuerdo, para que se construya un edifico emblemático en altura, hecho por un arquitecto de renombre mundial, “que transforme a la ciudad de Arrecife y que permita que el resto del suelo sea público para que los arrecifeños puedan disfrutar de este enclave único en la ciudad”.
En el acto de inicio de las tareas de derribo, Cándido Reguera estuvo acompañado por los tenientes de alcalde Pedro de Armas y Eduardo Lasso y el ingeniero de Construcciones y Excavaciones Erri Berri, S.L. -empresa concesionaria del derribo de la Rocar-, Javier Vidaurre, además de otros miembros del grupo de gobierno capitalino.
El propio alcalde fue el responsable de tirar durante este acto parte de uno de los muros de las naves industriales en ruina, dando inició así la demolición de la antigua fábrica de pescado, que lleva abandonada en esta privilegiada zona de la capital de la isla desde mediados de la década de los 90.
Reguera manifestó su satisfacción por la consecución de una obra adjudicada por el actual grupo de gobierno y que supone una imagen que pasará a la historia no sólo de la ciudad sino de toda la Isla.
En unos 25 días
Por su parte, el ingeniero Vidaurre, explicó que la demolición de las aproximadamente 10 naves de la antigua fábrica de pescado supondrá la acumulación de 4.000 metros cúbicos de escombros, los cuales serán debidamente separados y reciclados. Una de las naves de piedra y las salinas permanecerán intactas por su valor etnográfico.
Vidaurre avanzó que en “20 ó 25 días se espera que esté concluida la demolición y limpieza del Islote del Francés, que quedará como una zona diáfana, una vez se culmine el expediente para tirar también el muro que circunda este amplio solar”.
Además, el ingeniero explicó que los 10.000 metros cuadrados de uralita –altamente contaminantes- retirados de los techos de estas viejas naves industriales, han sido enviados a Cádiz. “Una empresa especializada con personas y vestimenta autorizada trasladó las placas de amianto a la ciudad gaditana, donde se procederá al tratamiento de este peligroso material”, dijo.
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Muy bien, don cándido, pero ahora ya nadie va a querer su icono..Yo creo que era una buena idea la de que un arquitecto de renombre ponga su firma , pero ahora ya saldrán los desfensores del burgao a decir que se quede todo como está…que gente