El tráfico marítimo de Lanzarote sufre una caída de más del 24%
La isla, al igual que Fuerteventura, acusa una menor demanda local y turística
La estadística de tráficos portuarios de septiembre refleja la realidad desigual y complementaria de los puertos adscritos a la Autoridad Portuaria de Las Palmas (APLP), que dan servicio a una diversidad de tráficos infrecuente en el resto de puertos españoles. Esta singularidad, y en especial los tráficos con África, permiten al sistema de la APLP afrontar la crisis económica desde una mejor posición.
Los datos provisionales a septiembre de 2020 reflejan las caídas de Puerto del Rosario (-14’4%) y Arrecife (-24’8%) por una menor demanda de consumo local y turístico, así como la de Salinetas (-27’5%) debido a la pérdida de venta de queroseno para aviación. Por el contrario, el Puerto de La Luz subió en septiembre un +0’32%.
El acumulado anual de la APLP es de sólo un -3’91% pese a la pandemia.
El presidente de la APLP, Luis Ibarra, señala que “la estadística muestra un comportamiento dispar en los puertos de esta Autoridad Portuaria porque tenemos tráficos muy diversificados, lo que analizado desde el punto de vista de sistema es una fortaleza que nos ayuda a remontar la crisis”.
El ejemplo está en el Puerto de Las Palmas, que se muestra sólido en septiembre gracias a las operaciones de descarga de pesca congelada, el avituallamiento de combustible y el tránsito de mercancías. Estos indicadores vinculados al sector exportador mantienen un crecimiento acumulado a septiembre de +5’3% respecto a 2019, dato que contrasta con el descenso del -10% de las mercancías destinadas al consumo local.
