El nuevo Renault Twingo, en Juan Toledo S.L.
Llega con dos motores de gasolina de tres cilindros con 70 y 90 CV / Vea la galería de imágenes
Jesús Lasso
Juan Toledo, S.L. concesionario Renault en lanzarote y Fuerteventura, dio a conocer el nuevo Renault Twingo que supone la reinvención de un icono con mucha solera en Europa, veinte años de historia y una nueva filosofía que retoma una de las claves de los utilitarios de antaño, motor y tracción trasera, para redundar en la mejor distribución posible del espacio a bordo.
El nuevo Renault Twingo también será eficiencia. Su construcción ligera y una pareja de motores de tres cilindros permiten consumos adecuados para un automóvil de su categoría, enfocado a la condición más urbana.
El nuevo Twingo no ha crecido en relación al modelo anterior, es más, ha perdido algunos milímetros. Estamos ante un pequeño utilitario de 3,59 metros de longitud, que en sus reducidas dimensiones es capaz de presumir de cotas muy decentes, un maletero de 219 litros de capacidad y numerosos espacios portaobjetos a bordo, con una capacidad adicional de 52 litros. Su tamaño le permite girar en un diámetro de 8,65 metros.
Sorprende al nuevo Twingo por su espacio con capacidad para alojar a bordo objetos voluminosos y alargados. Para conseguirlo, Renault ha optado por la misma solución que sus predecesores, un asiento del acompañante que pivota y reclina completamente su respaldo para extender la capacidad de carga del maletero.
El nuevo Twingo apuesta por una línea que entremezcla la sobriedad de sus curvas con los rasgos más modernos en detalles como los faros o la parrilla frontal. El Twingo basará parte de su encanto en la personalización, habrá multitud de opciones de acabado para el interior y el exterior, diferentes juegos de llantas de 15 y 16 pulgadas, inserciones y un catalogo de adhesivos con los que complementar los cuatro colores que se ofrecen: blanco, rojo, amarillo y azul claro.
El cliente también tendrá la capacidad de decidir si se lleva su Twingo con techo cerrado o una socorrida solución de capota textil retráctil. No es un descapotable al uso, puesto que los pilares y largueros del techo permanecerán en su posición, pero sí una alternativa elegante y práctica a los techos practicables tradicionales.
El Twingo solo estará disponible en carrocería de cinco puertas, en la que los tiradores de las traseras se han escondido junto al marco de la ventanilla para intentar no romper la estética de su línea lateral y preservar, en la medida de lo posible, la estética de tres puertas.
La disposición de motor trasero facilitó que Renault pudiera inclinar unos bloques, que ya de por sí son muy pequeños, aproximadamente unos 49º, de forma que se ha minimizado significativamente la altura que ocupa el motor. Gracias a esto, el espacio que habrá en el habitáculo para los pasajeros será mayor, la accesibilidad y el espacio del maletero no se verán sacrificados y el salpicadero puede adelantarse ligeramente para ganar unos centímetros para los pasajeros.
El nuevo Renault Twingo llegará a Juan Toledo, S.L. con dos motores de gasolina y de tres cilindros. El más básico es atmosférico, el SCe 70, un tricilíndrico de 999 cm3 de 70 CV muy económico en su adquisición y mantenimiento, estará disponible opcionalmente con el sistema Star&Stop.
Por encima estará el nuevo y versátil TCe 90, un tricilíndrico de 898 cm3 sobrealimentado por turbo, con 90 CV y 135 Nm de par máximo. El bloque es exactamente el mismo de la última generación del Clio, pero con numerosas modificaciones para adaptarse al Twingo. Incorpora Start&Stop de serie y cumple con la normativa de emisiones Euro VI.
En el interior Renault ha optado por un salpicadero horizontal y asimétrico para aumentar el espacio para las piernas del acompañante. También por superficies negras con detalles en un segundo tono (a elegir entre el rojo, azul o gris), un cuadro muy pequeño y con un único dial en el que se inscribe un ordenador de a bordo digital.
El diseño del salpicadero ha facilitado la incorporación de un equipo de entretenimiento digital con una pantalla muy generosa en un coche de su tamaño. El Reault Twingo contará con dos opciones, empezando por un sistema básico denominado R&Go con navegación 3D, Bluetooth, reproductor de audio y ordenador de a bordo compatible con Android e iOs. Este sistema también ofrecerá una montura especial para colocar el teléfono móvil sobre el salpicadero.
El equipo de entretenimiento y navegación más avanzado seguirá siendo el R-Link Evolution, que es esta última versión, además de todas las aplicaciones que ya habían en otros modelos, también contará con un apantalla táctil capacitiva con funciones gestuales como arrastrar los dedos para hacer scroll o pellizcar para aumentar y disminuir el zoom del navegador.
Incluso con su motor trasero, el Twingo contará con un maletero con más de 200 litros de capacidad, formando base plana al abatir los respaldos en dos piezas y capaz de cargar bultos de 2,2 metros de longitud inclinando el asiento del acompañante.
