Actualizado: Mayo 21, 2012 - 7:16 pm .
Imagen de archivo del aeropuerto de Guacimeta
Este fin de semana estaba prevista la llegada de tres vuelos. Otras compañías ofrecen precios promocionales para ‘rescatar’ a los afectados
Lancelot Digital
Foto: Archivo Lancelot
La retirada de la compañía Spanair del mercado del transporte aéreo de pasajeros, que se ha hecho efectiva en la noche de este viernes 27 de enero, ha dejado en tierra a miles de pasajeros canarios y de turistas que pensaban visitar las islas, lo que provoca una nueva zozobra en el sector turístico del archipiélago en general, y lanzaroteño en particular, en plena polémica sobre el fin de las bonificaciones aéreas.
Según la agencia de noticias Europa Press, cerca de 1.400 pasajeros se han visto afectados este sábado en Canarias por el cese de operaciones de Spanair, que debía operar un total de 11 vuelos con la Península, dos de ellos con Lanzarote. La isla de los volcanes también se verá afectada con la pérdida de un vuelo previsto para este domingo. En todo el país, la ‘caída’ de la empresa aeronáutica ha provocado la suspensión de 380 vuelos este fin de semana, 158 el sábado y 222 el domingo.
La situación desatada era -junto a las dichosas bonificaciones- uno de los temas que llevaba en agenda la patronal hotelera lanzaroteña Asolan para su reunión de este sábado con el ministro de Turismo español, el canario José Manuel Soria, previsto para las 10:00 de la mañana. Es que Spanair unía a esta isla con la Península a través de 13 frecuencias regulares por semana, cuatro con Barcelona y nueve con Madrid, con la que la conexión era diaria.
La compañía “transportó el pasado año 600.000 pasajeros desde la Península hacia las islas Canarias, lo que supone el 16,5 por ciento del total de nacionales”, explicaba en un comunicado de prensa del Gobierno regional el viceconsejero de Turismo, Ricardo Fernández de la Puente Armas, quien evaluaba que “siempre es una mala noticia la quiebra de una compañía aérea, primero para los trabajadores y, sin duda, para las islas, que dependen exclusivamente del transporte aéreo”.
Por este motivo, desde el mismo viernes por la tarde -al conocerse el anuncio de cese de actividades de Spanair, emitido por la propia empresa a la Agencia Estatal de Seguridad Aeronáutica- las autoridades del sector comenzaron a buscar fórmulas para minimizar el impacto sobre los usuarios. En principio, otras compañías como Iberia, Air Europa y Vueling han comenzado a ofrecer a los viajeros afectados volar a Canarias a una tarifa diferencial 90 euros más tasas, mientras que Ryanair anunciaba el ‘rescate’ de esos pasajeros por 45 euros más tasas. Además, Aena Canarias ha activado un dispositivo en todos los aeropuertos con el personal de escala de Spanair para atender a los pasajeros y reubicarlos.
Los que ya hubieran comprado sus pasajes para volar con Spanair, pueden informarse sobre la forma de resarcimiento a través de la página web de la empresa: www.spanair.com
La compañía anunciaba el viernes 27 por la tarde, a través de un comunicado, que a partir de las 22 de esa noche (hora peninsular, las 21:00 en Canarias) dejaría de operar “como medida de prudencia y seguridad, ante la falta de visibilidad financiera para los próximos meses“.
A raíz de esta súbita decisión, el Ministerio de Fomento de España adelantó que va a iniciar “inmediatamente” un expediente sancionador a la compañía para exigirle “toda la responsabilidad que le corresponde por un abrupto cese de la actividad”, señalaba el mismo viernes el secretario de Estado de Planificación e Infraestructuras, Rafael Catalá. “Lo que no pueden hacer es suspender con cuatro horas de antelación las expectativas y todos los derechos de los ciudadanos que planeaban iniciar un viaje”, ha denunciado el Ministerio dirigido por Ana Pastor.
Topics: Spanair, Turismo, Vuelos
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En http://www.afectadosspanair.com se ha habilitado la inscripción en un listado para que los afectados puedan presentar reclamaciones de forma conjunta.
Muy mala noticia para canarias…pero estaba claro que esta compañía no tenía desde hacea años viabilidad económica…Y lo peor es que se han ido 300 millones de euros del gobierno catalán y otras instituciones bancarias para esta compo´nía