Actualizado: Mayo 21, 2012 - 7:16 pm .
El lanzaroteño Yeray Lemes, en un momento del rallye.
El lanzaroteño gana los ocho tramos cronometrados, en su primera prueba con un Skoda Fabia WRC, . Alexis Romero y José Luis Barrios completaron el podio
Lancelot Digital
Fotos: Prensa Rallye Isla de Lanzarote
El 33º Rallye Orvecame – Isla de Lanzarote ha sido todo un espectáculo en las carreteras y ha tenido de colofón el triunfo de un piloto de la isla, el mundialista Yeray Lemes, en su primera participación con un Skoda Fabia WRC. Acompañado de su habitual copiloto, Rogelio Peñate, con un ritmo tranquilo logró imponerse en las ocho especiales, con una gran actuación en los puntos más espectaculares de los tramos y cruces, ante un elevado número de aficionados.
Este nuevo triunfo de Lemes, en este caso con un coche de los más potentes que se ha fabricado para el Mundial de rallys, refuerza su brillante palmarés, a la espera de esa ‘llamada’ que le brinde un programa en el Mundial de la mano del equipo VW Motorsport.
Esta prueba supuso una doble satifacción para Skoda, pues el también lanzaroteño Alexis Romero, con un Octavia Kit Car, se mantuvo en todo momento segundo de la general, a pesar de un pinchazo en el primer tramo.
Más emocionante estuvo la disputa por la tercera plaza del podio final, que finalmente fue ocupada por el grancanario José Luis Barrios, con Subaru Impreza, ganador además del Grupo N. Barrios fue mejorando posiciones a lo largo de la prueba y logró esa plaza por sólo 3 décimas de segundo.
El cuarto lugar fue para Rubén Curbelo, con Mitsubishi Lancer Evo, quien de no haber perdido mucho tiempo en un complicado primer tramo por la neblina y el asfalto húmedo, el que fue ganador del rallye 2010 podría haber luchado todavía más.
De todas formas, el lanzaroteño Curbelo cumplió su objetivo de ganar el Trofeo Talleres Multimarca Enma de Promoción, lo que al inicio también tuvo cuesta arriba, pues tuvo un rapidísimo rival, el grancanario Daniel Santana, con Honda Civic, que llegó a rodar tercero de la general, acabando finalmente en un excelente quinto absoluto y vencedor del Grupo T.
Buena actuación también de la única mujer, Enma Falcón, que llevaba su VW Polo al puesto 11º absoluto. En Regularidad Sport, el mejor de los coches clásicos fue el Ford Escort de José Luis Sosa y Juan Monzón, seguidos de Jorge Betencourt y Rubén Santana, con Renault 4 L.
En total acabaron el rallye 31 de los 38 equipos que tomaron la salida, siendo la mayoría de las retiradas por averías mecánicas.
Topics: Motor
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