Los atuneros canarios recuperan su cuota tras años de exclusión

En total, 53 barcos compartirán 2.175 toneladas de patudo, de las 7.524 autorizadas por la UE para España

Buenas noticias para el sector pesquero canario. Un oficio que engloba esfuerzo, dureza, dedicación, conocimientos y tradición, y del que vivían numerosas familias del archipiélago, aunque en la actualidad no represente, por desgracia, una mínima parte de lo que fue. Una actividad duramente castigada y venida a menos, cada año un poquito más. Por lo que cualquier paso dado para su mejora -o para evitar su desaparición-, por muy pequeña que sea, se celebra con entusiasmo.

En esta línea, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha dado luz verde a la incorporación de 18 buques atuneros canarios, excluidos desde 2020, en la cuota de patudo (Thunnus obesus) asignada a la flota regional. Esta medida, publicada en el BOE, responde a una larga reivindicación del sector y también del Gobierno de Canarias, que aplaude una decisión que impulsará la actividad pesquera en las islas, o al menos no la dejará morir.

Hasta ahora, estas embarcaciones figuraban en un apartado secundario, limitando su capacidad de captura. Con el cambio, pasan a integrarse en la lista B, reservada a los atuneros cañeros canarios, lo que les permitirá operar con mayor libertad y acceder a una cuota específica. En total, 53 barcos compartirán 2.175 toneladas de patudo, dentro del límite autorizado por la UE para España (7.524 toneladas).

Beneficios para el sector pesquero canario

Narvay Quintero, consejero de Pesca del Gobierno canario, destacó que la medida no sólo favorecerá a los atuneros, sino también a la flota artesanal, que podrá pescar patudo durante más meses, “prácticamente todo el año”, sin saturar otras especies. Las 182 embarcaciones polivalentes de las islas dispondrán de 220 toneladas, con un máximo del 5% por desembarque.

Esta esperada inclusión supone un respiro para los pescadores, que ven ampliadas sus oportunidades en un mercado competitivo. Además, el Ejecutivo autonómico sigue trabajando en otras demandas, como el adelanto de la campaña de atún rojo —logrado en los dos últimos años— o la flexibilización de normas para trasladar cupos sobrantes al año siguiente.

Con esta decisión, Canarias refuerza su posición en la pesca del patudo, un recurso clave para su maltrecha economía marítima. Los armadores confían en que, con mayor cuota y menos restricciones, la actividad repunte, asegurando y manteniendo empleo, procurando un incremento de los beneficios para el archipiélago.

A raíz de la inclusión de estos 18 buques, la lista B de atuneros cañeros canarios autorizados en el marco del CEPA abarca un total de 53 embarcaciones a las que se les asigna una cuota de 2.175,099 toneladas, en cumplimiento de los porcentajes establecidos en la Orden APA/372/2020, sobre las 7.523,98 toneladas autorizadas para España por la UE por el Reglamento (UE) 2025/202, del Consejo.