AENA "abandona" el Aeropuerto César Manrique de Lanzarote

Los jardines exteriores descuidados, la rampa mecánica y el ascensor fuera de servicio dejan en evidencia la dejadez de la entidad

Las instalaciones del aeropuerto César Manrique, además de necesarias para la isla de Lanzarote, son un negocio muy rentable para AENA. El aeropuerto lanzaroteño se sitúa en estos momentos como uno de los diez más importantes del país en cuanto a volumen de pasajeros y genera ingresos millonarios. Pero no solo ingresos.

Del total que AENA facturó en 2025, se estima que aproximadamente generó un beneficio de más de 2.500 millones de euros, con lo que la inversión en las diferentes instalaciones debería ser casi una obligación cuando existen deficiencias.

Es el caso de Lanzarote, que lleva años arrastrando una mala imagen por el abandono que sufren sus jardines exteriores. Tanto es así que es habitual ver en ellos jardinería mal cuidada, acumulación de hojas de palmeras secas por cualquier rincón y basura que se amontona en muchos puntos.

La situación que desde hace dos meses se vive en el interior de la T1 también es difícil de explicar. Tanto el ascensor como la rampa mecánica llevan más de ocho semanas fuera de servicio en una actuación sencilla que puede solventarse en apenas horas o días, pero que con el paso de las jornadas no encuentra solución, dejando así una clara postura de dejadez e ineficacia por parte de AENA.

Además, en la inversión de trescientos millones de euros que tiene prevista AENA en los próximos cinco años en el César Manrique, existe una letra pequeña que ha sido criticada por los diferentes entes turísticos, y es que se presentó esta inversión a costa de una subida de tarifas.

De hecho, en febrero del 2026, el propio vicepresidente del Gobierno de Canarias calificó esta pretensión de subir las tasas como un atraco. Y Domínguez también aseguró que afectará de forma directa tanto a residentes como a visitantes, pudiendo repercutir negativamente a Lanzarote como destino.