Aena impone un “tasazo” a las guaguas discrecionales en el César Manrique
La medida también afectará a Tenerife Sur, y se extenderá progresivamente a Fuerteventura y Gran Canaria hasta 2027
- Lancelot Digital
La Federación de Empresas de Transporte de Canarias (FET) ha expresado su rotundo rechazo a la decisión de AENA de aplicar una tasa horaria a las guaguas discrecionales que operan en los aeropuertos del Archipiélago, un cobro que podría elevar los costes de cada transportista hasta en 6.000 euros mensuales.
La medida entrará en vigor en enero de 2026 en los aeropuertos de Lanzarote y Tenerife Sur, y llegará de forma progresiva a Fuerteventura y Gran Canaria hasta 2027. Desde la FET califican el nuevo canon como “injustificable” y “meramente recaudatorio”, al considerar que ignora el valor estratégico del transporte colectivo para la sostenibilidad y la economía canaria.
Las empresas del sector insisten en que no existe un problema real de espacio que justifique esta tasa, y recuerdan además que la temporada alta de invierno 2025-26 ya está completamente vendida, lo que impide trasladar el sobrecoste a touroperadores o clientes. Añaden que la operativa de las guaguas ya se ve condicionada por los habituales retrasos en la llegada de vuelos chárter y por los tiempos adicionales de control a pasajeros extracomunitarios, factores que complicarían aún más cumplir los tiempos marcados sin incurrir en sanciones económicas.
La FET sostiene que, en lugar de imponer un cobro, AENA debería habilitar soluciones que faciliten la operativa, como la creación de bolsas reguladoras donde las guaguas puedan esperar gratuitamente antes de acceder a recoger a los viajeros.
Ante este escenario, la Federación trasladará su preocupación a las Administraciones Públicas y a las organizaciones empresariales, a las que pedirá apoyo para frenar lo que consideran un “tasazo” perjudicial para el sector y para el propio destino turístico.
