Aetur afirma que los problemas que hubo para operar en el aeropuerto se debieron a las deficiencias del sistema de radioayuda

Lancelot Digital ya señaló esta causa ese mismo jueves, citando fuentes de una compañía aérea canaria

Lancelot Digital

La Asociación de Empresarios Turísticos de Lanzarote (Aetur), ha asegurado este miércoles que los problemas registrados el pasado jueves en el aeropuerto de Lanzarote, que obligaron a cancelar o desviar casi todos los vuelos desde las 12:00 horas de ese día hasta el final de esa jornada, se debieron a las carencias del sistema de radioyuda que se utiliza para realizar las maniobras de aproximación, tal como ya había señalado Lancelot Digital ese mismo jueves, citando fuentes de unas compañía aérea canaria.
Aetur señala, en un comunicado, que “Lanzarote como destino turístico emplea enormes esfuerzos y recursos al aumento de la conectividad aérea de la isla y a la promoción de su imagen en el exterior”, pero “nuestro aeropuerto carece de un sistema moderno de aproximación, funcionando con un procedimiento de no precisión e importantes limitaciones”.
“El sistema de aterrizaje instrumental (o ILS, del ingés: Instrument Landing System) es un sistema de control que permite que un avión sea guiado con precisión durante su aproximación a la pista de aterrizaje, y fue precisamente esta carencia técnica en el aeropuerto de Lanzarote la principal causa de haber cancelado 76 vuelos el pasado jueves 9 de diciembre, debido a problemas con la visibilidad”, agrega el escrito.
La patronal turística señala además al respecto que “llueve sobre mojado, tras el caos de los controladores, conflictos en el servicio de handling y un largo historial de reivindicaciones diversas periódicamente centradas en las instalaciones aeroportuarias”.
Por eso, “el sector turístico de Lanzarote no puede seguir financiando las deficiencias de funcionamiento del sistema aeroportuario de Lanzarote, sufragándolas a costa de imagen de prestigio y pérdida de afluencia turística”, porque “no es socioeconómicamente sostenible: en este territorio insular no existe alternativa económica y dependemos de manera extrema de nuestra conectividad aérea”.
Aetur concluye solicitando, “en representación de los pequeños y medianos empresarios de la oferta turística complementaria de Lanzarote, que se interese por los hechos y circunstancias que le hemos descrito y que estudie la posibilidad de promover y apoyar medidas que solucionen esta situación, como el diseño de un plan de mejora del aeropuerto de Lanzarote que incluya la instalación del sistema de aproximación ILS, así como una ampliación de pista para aumentar la seguridad y la operación de aviones de mayor carga de pasajeros”.