Binter no abarata los precios de sus billetes aunque baje el petróleo

Viajar entre islas es en muchas ocasiones menos rentable que volar a la Península

Lancelot Digital
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Viajar entre islas es caro y en ocasiones incluso sale menos rentable que ir a la Península. Lo constatamos en los buscadores de tres compañías, Binter, Canary Fly y Air Europa. En el primer caso introducimos un hipotético viaje del miércoles al viernes de esta semana de Lanzarote a Tenerife Norte. En Binter, el vuelo más barato nos costaría 53 euros, pero con el hándicap de que para la ida sólo hay dos horarios disponibes y ninguno de tarde. Si optamos por flexibilizar el horario, el prescio asciende a 66 euros. En total, el billete nos constaría más de 127 euros con el descuento de residente del 50% ya aplicado. En la otra compañía de vuelos interinsulares, Canary Fly, el coste se reduce prácticamente en 20 euros, mientras que si optamos por irnos a Madrid de miércoles a miércoles encontramos billetes por 102 euros en un vuelo compartido Air Europa-Ryanair.

"Desde luego, esa es una preocupación que mantenemos todos y se tendrán que articular las medidas para que la competencia, si no es forzada por la incorporación de nuevas aerolíneas, que parece que no terminan de animarse a incorporarse en el mercado canario, sí se haga a través de regulación, de legislación, que nos permite la obtención de los porcentajes que les dan a las empresas, a las compañías, por el vuelo de residentes", apunta el consejero de Turismo del Cabildo, Echedey Eugenio.

Turismo Lanzarote busca la fórmula a nivel nacional de captar más turistas nacionales a travé de un aumento de la conectividad y la rebaja de los precios de los billetes. Cree que poco a poco las compañías aéreas que conectan Canarias con la Península están cumpliendo con este objetivo, pero quedan muchas dudas de que Binter Canarias esté haciendo suficientes esfuerzos para no sablear el bolsillo de los canarios.