Cae la llegada de migrantes a Canarias, pero las rutas se vuelven más peligrosas

Un informe alerta del creciente peso de Gambia, Guinea y Guinea-Bisáu, con travesías de hasta 2.000 kilómetros

Las llegadas de migrantes por vía marítima a Canarias han descendido más de un 57% durante los ocho primeros meses del año, aunque este retroceso no significa que la ruta atlántica haya perdido actividad. Los puntos de salida están cambiando y algunas travesías pueden ser ahora más largas.

Hasta el 31 de agosto habían llegado a las islas 5.163 personas, frente a las más de 12.000 contabilizadas durante el mismo periodo del año anterior.

Así lo recoge el informe "Ruta Atlántica, Sahel y Canarias", presentado este martes por el Gobierno autonómico y elaborado por Islas Responsables Lab y el Instituto Español de Análisis Migratorio.

El documento advierte de que contabilizar únicamente las llegadas a las costas canarias no permite conocer la evolución completa del fenómeno. El descenso puede coincidir con una mayor contención de las salidas, cambios en los lugares de partida o desplazamientos hacia otros corredores.

Precisamente, el análisis detecta un creciente protagonismo de Gambia, Guinea y Guinea-Bisáu. En algunos casos, las embarcaciones que parten desde Gambia hacia Canarias pueden afrontar recorridos cercanos a los 2.000 kilómetros.

Ante esta evolución, el informe plantea crear un mecanismo de alerta temprana que permita detectar cambios en las rutas y mejorar la coordinación entre Canarias, Europa y los países de África Occidental.

También propone reforzar las investigaciones contra las redes criminales, especialmente sobre quienes coordinan y financian las operaciones, además de potenciar la cooperación con los países de origen y tránsito.

Entre las medidas planteadas figuran asimismo programas de formación y empleo, proyectos de desarrollo local y una mayor accesibilidad a las vías de migración regular y movilidad circular.

El Gobierno de Canarias pretende que la experiencia acumulada por el Archipiélago sirva para anticipar cambios en los corredores migratorios y tenga mayor presencia en las decisiones que se adopten a escala nacional y europea.