El Cabildo aprueba derogar la tasa de combustible en Lanzarote

A partir del 1 de enero de 2020 no se cobrarán los dos céntimos de euro sobre el precio de la gasolina y el gasoil

El pleno del Cabildo, que se está celebrando este jueves en la Primera Institución de la isla, ha aprobado el inicio del expediente para la derogación de la Ordenanza Fiscal Reguladora de la Exacción sobre Consumo de Combustible de Automoción en la isla de Lanzarote, con efectos a 1 de enero de 2020, la famosa tasa de combustible. Así, a partir del próximo 1 de enero no se cobrarán los dos céntimos de euro sobre el precio de la gasolina y el gasoil que iban a parar al Cabildo y que supone una partida cercana a los dos millones de euros que se utilizaba en el arreglo de las carreteras de la isla.

Pese a que desde CC se insistió en que esta derogación no iba a tener efectos en el precio final del combustible y que solamente iba a beneficiar a los propietarios de las gasolineras que ahora tendrían más margen para establecer sus tarifas, desde el gobierno se señala que esos dos millones no han tenido efecto sobre las carreteras insulares.

Así, el vicepresidente del Cabildo y consejero de Obras Públicas, el popular Jacobo Medina, recordó que el PP se abstuvo cuando se aprobó el expediente durante la época de Pedro San Ginés porque "había obras comprometidas que se tenían que hacer antes de iniciar el expediente para la derogación de este impuesto".

Medina detalló que "a propuesta de la Comisión de Obras Públicas, Vías y Obras se trae a este pleno la eliminación de una tasa injusta que afecta a todos los ciudadanos y que ha llevado consigo que Lanzarote tenga una de las gasolinas más caras de toda Canarias".

"Existe un consenso ciudadano en nuestra isla sobre los perjuicios que causa esta tasa no sólo en cuanto al encarecimiento del combustible, sino también a la pérdida de competitividad de nuestras empresas, fundamentalmente del sector del transporte".

"Estos hechos superan con creces", añadió Medina, "los beneficios recaudatorios de este impuesto para el mantenimiento de nuestras carreteras insulares. De hecho, muchas de estas vías están completamente bizcochadas, como es el caso de la carreteras de Mozaga al Peñón o la de Nazaret".

El vicepresidente de la Corporación Insular explicó que "este es el primer paso que marca la ley para eliminar definitivamente esta tasa. Llevamos en nuestro ADN, como formación política, bajar los impuestos y las cargas impositivas al mínimo para favorecer, al máximo, que los ciudadanos tengan más dinero en sus bolsillos y que los contribuyentes tengan mayor capacidad de gasto que ayude a reactivar nuestra economía".

Por su parte el portavoz del grupo PSOE, Marcos Bergaz recalcó que "con la derogación de la tasa del combustible garantizamos la credibilidad de este gobierno, porque cumplimos con nuestros compromisos y damos salida a un expediente que se tenía que haber iniciado hace mucho tiempo, tal y como se acordó el pasado mes de abril de 2018".

El portavoz del PSOE justificó el voto a favor de los socialistas en su momento de este impuesto, porque en aquel momento había una crisis económica importante que afectaba a instituciones como el Cabildo "y esa situación ahora ha cambiado".

Bergaz reprochó además a San Ginés su falta de pedagogía para explicar el destino finalista de esos dos millones de euros. "Los ciudadanos piensan que no se ha hecho nada", sostuvo. 

Una medida "populista"

El portavoz de CC Pedro San Ginés, en una larga alocución, explicó que se trataba de una "medida populista", explicando que ahora las obras en carreteras iban a recaer directamente sobre todos los ciudadanos de Lanzarote, cuando antes lo hacían solamente en los conductores de coches. En su opinión, ese dinero habrá que sacarlo ahora de otros impuestos, insistiendo en que se trataba de una medida "antisocial, antiecológica y sin ningún efecto para los ciudadasnos a la hora de pagar el combustible". "Solo sirve para beneficiar a los gasolineros que van a tener más margen de beneficios", dijo.

Para San Ginés ahora los miembros de este grupo de Gobierno son "cómplices de que el Cabildo tenga que extraer del presupuesto y hasta de partidas sociales el dinero para el arreglo de las carreteras", recordando que todos los cabildos tienen esta tasa y que las competencias en el mantenimiento de las carreteras interinsulares fueron transferidas a los Cabildos. "Precisamente esta tasa nace para facilitar a los Cabildos esta competencia", añadió.

Finalmente, Podemos, que votó a favor de suprimir este impuesto, alegó que estaba a favor de su derogación porque están en contra de cualquier impuesto que suponga "mejorar, arreglar o asfaltar carreteras", apostando por las energías limpias.

La propuesta para derogar el impuesto de combustible salió adelante con el voto a favor del PSOE, PP y Podemos, el voto en contra de CC y la abstención de Pedro San Ginés. El acuerdo plenario  se realizará a afectos del 1 de enero de 2020 "precisamente para no causar ningún perjuicio en el ejercicio presupuestario actual", tal y como afirman desde el Cabildo.