La hora maldita en la que siempre se colapsa la LZ-40

Los atascos en el vial que une Puerto del Carmen con Arrecife son constantes

Este vídeo fue grabado en la jornada de ayer viernes en torno a las 16:00 horas. En ese punto del día es habitual ver cómo la LZ-40 se colapsa por el tráfico, principalmente desde el tramo de Puerto del Carmen hasta el empalme con la LZ-2. En ese horario, decenas de trabajadores salen de la localidad costera de Tías rumbo a la capital tras acabar la jornada laboral y lo que se encuentran es siempre la misma estampa. La carretera colapsada y los vehículos parados.

Por ese motivo, cada vez gana más fuerza la necesidad  del desdoblamiento de la LZ.40, carretera que va desde Indelasa hasta la rotonda del Restaurante El Toro. Esta demanda insular no es nueva. Lleva ya mucho tiempo encima de la mesa y mucho retraso; aunque con este gobierno parece que se quiere definitivamente terminar de solucionar el problema.

En la pasada legislatura no se pudo tramitar por la "vía de urgencia" y al final fue por el cauce ordinario. Algo que ha eternizado esta actuación de futuro que se espera que sea la primera importante que se haga en muchos años.

Así está la situación 

El presidente del Grupo Nacionalista Canario y diputado por Lanzarote, David Toledo, muestra su satisfacción tras la respuesta ofrecida por el consejero de Transición Ecológica, Mariano Zapata, en la Comisión parlamentaria celebrada esta mañana, confirmando que el informe de impacto ambiental del proyecto de duplicación de la carretera LZ-40 (entre el aeropuerto César Manrique y Puerto del Carmen, en la conocida como carretera de Las Playas) se encuentra ya en su fase final y será remitido en las próximas semanas a la Consejería de Obras Públicas.

Toledo ha recordado que ésta es la cuarta ocasión en la que ha preguntado por este asunto en sede parlamentaria, lo que demuestra “un seguimiento exhaustivo a un proyecto vital para Lanzarote, que no puede seguir demorándose”.

“Estamos ante una carretera esencial, que soporta un tráfico diario muy elevado y presenta un preocupante índice de siniestralidad. Cada día de retraso en este trámite tiene consecuencias reales en la seguridad de quienes transitan la LZ-40”, ha subrayado el parlamentario lanzaroteño.

El diputado nacionalista ha explicado que los retrasos en este procedimiento se debieron a la decisión de la anterior Consejería de Obras Públicas de solicitar un informe ambiental simplificado, cuando lo que correspondía era un procedimiento ordinario. “Ese error dilató la tramitación durante más de un año, pero hoy podemos afirmar que estamos en la recta final”, ha apuntado en su intervención.

Toledo ha destacado también que, una vez concluido el trámite ambiental y remitido el expediente a Obras Públicas, “la siguiente pregunta será cuándo arranca definitivamente la obra, porque Lanzarote no puede seguir esperando”.

Asimismo, ha recordado que la duplicación de la LZ-40 “no es solo un proyecto de infraestructura, sino una necesidad de movilidad, seguridad y sostenibilidad, acorde a la importancia turística, económica y deportiva de la isla”.

“Lanzarote tiene una deuda histórica en materia de carreteras. Esta obra no es un capricho, es una prioridad. Seguiré preguntando y exigiendo hasta ver a las máquinas trabajando en la LZ-40”, ha concluido Toledo.