Lanzarote, la isla por terminar

Carreteras obsoletas, obras nunca iniciadas, planes insulares que no salen adelante, la mejora del ciclo del agua… los proyectos pendientes se acumulan sin avances visibles

Las grandes infraestructuras pendientes de Lanzarote siguen exactamente así, pendientes, ya que en los últimos tiempos se ha hecho poco o muy poco. En cuestión de carreteras, obsoletas desde hace ya muchos años, de hecho, no se ha asfaltado prácticamente nada de envergadura desde la carretera de la circunvalación y la de Mala; sigue pendiente la aprobación del Plan Insular, deuda eterna que nunca llega a cobrarse; la mejora del ciclo integral del agua se ha estancado; seguimos sin Palacio de Congresos y ahora se suma la necesidad de uno o más albergues en la isla. Las carencias crecen y las promesas se quedan en papel mojado. 

La presidenta del Cabildo de Lanzarote, Dolores Corujo, no podía concretar este verano a Lancelot Medios fechas concretas de ejecución de las obras de grandes infraestructuras pendientes de ejecutar en la isla de Lanzarote, pero señalaba que el proyecto del eje Guatiza-Órzola "está avanzado".

“En materia de planeamiento nos hemos centrado en varias cuestiones que nos parecen importantes. El Eje de Guatiza-Órzola, que ya se adjudicó el proyecto para la redacción, así como también en El Cable, que son asignaturas pendientes que tiene Lanzarote y que el importe total son unos 34 millones de euros, donde esperamos que próximamente, una vez adjudicada la redacción del proyecto, pudiesen iniciarse las obras”, explicaba la presidenta insular.

Corujo destacaba también las obras de acceso al Hospital Molina Orosa y la necesidad de proyectar el futuro del Eje sur. “Lo que nos ha angustiado mucho es el acceso al hospital, donde también le he pedido apoyo y colaboración al Gobierno de Canarias, al consejero de Obras Públicas, Sebastián Franquis. Y sobre el Eje Sur hemos presentado una propuesta y hemos visto la posibilidad también de ponerlo en marcha”.

En lo que se refiere al Plan Insular, Corujo tenía la misma respuesta: “debe ser consecuente con el Lanzarote que queremos y para eso debe haber un amplio debate y consenso. Me gustaría entrar en un debate importante, ambicioso para conocer qué Lanzarote queremos para el futuro de las próximas generaciones”.

Pero entre debate y debate, la solución no avanza.

En relación a la falta de agua agrícola y potable señalaba que lamentaba la situación y echaba la culpa a la falta de inversión en obras hidráulicas en los últimos años. En ese sentido ponía el ejemplo de los cortes habituales en Tinajo y San Bartolomé.  “Es mi obligación contar la verdad. Estamos trabajando con el consejero de Aguas, que es Andrés Stinga, para que el Eje Norte pueda ser una realidad, que ellos adjudicarán y nosotros, de forma conveniada asumiéramos las obras”.

Todo indica que las malas relaciones o la falta de sintonía entre Canal Gestión y la presidenta del Cabildo no ayudan a resolver los problemas del día a día. De hecho, todo apunta a que la decisión de “rescatar” la antigua Inalsa sigue en la cabeza del Psoe. O mejor dicho “anular” o “terminar” el contrato con Canal Gestión, empresa que ha realizado una inversión de casi 100 millones de euros, pero con muy poco lucimiento.

La presidenta del Cabildo de Lanzarote terminó hablando de las obras de las nuevas depuradoras de Arrecife y Tías indicando que se están tramitando sus proyectos, obras que consideran muy necesarias.

La realidad es que se precisa la realización de mejoras concretas del ciclo integral del agua en relación con las aguas residuales. Se necesitan tres plantas nuevas: una en Arrecife, una en Puerto del Carmen y otra en Yaiza, y es una inversión fundamental para garantizar un desarrollo sostenible. La depurado de Arrecife, según señalan los expertos, está totalmente en pañales y obsoleta a punto de “petar”. La de Tías tampoco está para muchos viajes.  Casi ya no produce agua terciaria para riego, por los problemas de obsolescencia y las averías constantes que sufre.

Carreteras

El eterno problema de la isla, su asignatura pendiente, o al menos una de ellas: las carreteras. Viejas, obsoletas, desfasadas… las carreteras de Lanzarote no están a la altura de una isla que es un destino turístico de primer orden. El pasado mes de marzo, el parlamentario lanzaroteño del CC, Oswaldo Betancort lamentaba la respuesta del consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, sobre la falta de iniciativas para paliar el colapso de las carreteras insulares. “Ni proyecto de mejora de las vías, ni señalaba Oswaldo Betancort tras su pregunta al responsable de Obras Públicas del Ejecutivo autónomo”.

Tras hacer hincapié en que es competencia de dicha Consejería la planificación de las carreteras, la ejecución de las obras y, por último, la transferencia de las mismas a los cabildos insulares, Betancort ponía de manifiesto su preocupación por toda una serie de problemas que se detectan a diario en las principales vías de la isla, entre ellos, las retenciones que se producen tanto en horas punta de la mañana como de la tarde en la intersección de LZ2 con LZ3. Esto es, en el desvío para acceder a la circunvalación de Arrecife.

“Las colas se suelen formar a la altura del centro comercial Deiland, pero hay veces que arrancan a la altura del aeropuerto y se prolongan hasta el desvío a la circunvalación de Arrecife. Dos kilómetros aproximadamente todos los días”, apuntaba.

Betancort recordaba además que Lanzarote tiene unos 149.183 habitantes y que solo en 2019 llegaron a la isla 3.065.575 turistas. “Por esa intersección pasan diariamente unos 18.000 vehículos, procedentes del sur de la isla, de Playa Blanca, Yaiza, de Tías, Puerto del Carmen, Playa Honda, etc”.

Asimismo, el parlamentario nacionalista insistía en que Lanzarote no se merece que la principal autovía y punto de conexión entre el sur, el aeropuerto y el norte de la isla, se colapse continuamente por atascos que comprometen los derechos de las personas que circulan y que habitan o visitan la isla, impidiendo o dificultando el acceso a servicios públicos como el Hospital o llegar a tiempo a su puesto de trabajo. “¿Dispone usted de un plan estratégico de carreteras y de un plan de movilidad sostenible para Lanzarote?, ¿dispone de previsiones del crecimiento del parque móvil?, ¿cuánto dinero se ha invertido en la isla en mejoras de infraestructuras en los últimos años?, ¿qué proyectos y partidas dispone o se prevé invertir?”, preguntaba.

Según Betancort, el Gobierno lleva ya mucho tiempo prometiendo un estudio y un proyecto, pero lo cierto es que a día de hoy no hay ni una cosa ni la otra. “Sobre este problema hay que actuar pronto, pues no nos gustaría llegar a que sea más fácil moverse entre islas que dentro de la propia isla, para la que da la sensación de que este Gobierno, al que se le llena la boca hablando de sostenibilidad, parece haber planificado un modelo de desarrollo insostenible”.

Obras y proyectos Urgentes

Coalición Canaria hace recuento y destaca los proyectos e infraestructuras que consideran más urgentes para situar a Lanzarote a la altura que se merece estar.

Planeamiento

- Plan Insular

- PLAN RECTOR DE USO Y GESTIÓN DEL PARQUE NATURAL DEL ARCHIPIÉLAGO CHINIJO.

- Plan Especial de la Geria. (También está pendiente el del Parque Natural de+ los Volcanes)

- Plan Hidrológico Insular

Movilidad-transportes:

2ª fase del muelle de cruceros.

Desdoblamiento o nuevo vial de Tías a Yaiza - Carretera al Sur

Continuar con el proyecto VICI (Vía ciclista Insular)

Gran parking público- Bajo la actual ciudad deportiva

Sociales:

Centro de mayores de alto requerimiento – Adjudicada

Parques de Viviendas Públicas

Albergues bajo umbral. Con ayuntamientos

Completar el Mapa educativo y sanitario.

Medioambientales: 

- Grandes parques eólicos pendientes. Al menos 3, uno ya en ejecución.

-Parque fotovoltaico.  Proyectado- Planta Fotovoltaica Balsa de Maneje

- Nuevo Centro de gestión de residuos que sustituya a Zonzamas. Muy largo plazo.

• Conexión al saneamiento y depuración de toda La Graciosa y saneamiento de múltiples núcleos costeros: El Golfo, Playa Quemada, Tenesera, Ancones…
• Listado de nuevas depuradoras y saneamiento con ficha financiera conseguida.
• Auténtica y potente red de puntos de recarga rápida para vehículos eléctricos
• Culminar la red de puntos limpios

-Red de riego de agua desalada independiente. (Muy futurible, la potable doméstica también daña el suelo)

-Recuperación de todas escombreras insulares.

-Nuevas centrales eléctricas. Eliminando la actual, peligrosa y contaminante a la capital

• Encauzamiento de múltiples barrancos

Sector primario

• Adquirir, remodelar y poner en marcha el Complejo Agrotecnológico. (Ya tiene construido un centro de transformación y conservación de productos que nunca pusimos en marcha, pendiente de una depuradora para todo el complejo)

Ocio- Cultura - Deportes

• Palacio congresos- Centro Polivalente
• Piscina olímpica pública
• Museo arqueológico
• Red insular de piscinas - incluida la gran lámina dentro del Muelle de Cruceros
• Nueva Gran Ciudad deportiva - Afueras de la Capital
• Vivero musical.
• Museo de sitio de Zonzamas.
• Museo del Mar y el marinero
• Nueva ciudad deportiva de Lanzarote

Otras

Parque de Bomberos en el norte.

Parkin Timanfaya.

Proyecto “Arrecife capital de la Reserva de la Biosfera” engloba múltiples proyectos verdes. Caminos del agua, Bioesquinas, Parque de Naos, salinas de Naos etc.

Este reportaje se incluye dentro del periódico Lancelot correspondiente al mes de septiembre que puede leer aquí.