Pero, ¿abrimos o no abrimos la avenida?

La mayor parte de los grupos políticos municipales apuesta por abrirla en un único sentido sin comprender porque la alcaldesa de Arrecife se sigue negando

Un año y tres meses han transcurrido desde el polémico cierre de la Avenida Marítima de Arrecife por parte de la alcaldesa Eva de Anta y su grupo de gobierno. En este tiempo se han producido quejas, manifestaciones en contra de ese cierre, multas por doquier a vecinos y turistas, aperturas puntuales para eventos concretos, un lamentable y constante cierre de comercios y promesas incumplidas sobre una solicitada consulta popular al respecto, sin que nada haya quebrantado la decisión de los socialistas de no abrir una de las principales arterias de comunicación de la capital. Para la alcaldesa, Eva de Anta, con este cierre se ha favorecido la tranquilidad de los vecinos, se ha mejorado su calidad de vida y se ha abierto la ciudad al mar. Para los socialistas, el cierre ha supuesto una clara ventaja, pero son conscientes de que esta medida necesita un tiempo para ser apreciada. Y aunque en varias ocasiones ha anunciado que iba a hacer la dichosa consulta, finalmente siempre ha vuelto a su negativa inicial.

Los populares se han manifestado con claridad al respecto y no precisamente a favor del cierre. “Hay que abrir la Avenida en un solo sentido. Somos el único Partido que hemos tenido claro desde hace años nuestra postura. Ya defendimos estar en contra del cierre de la Avenida cuando CC con el alcalde Manuel Fajardo y el Psoe planteaban esta peatonalización”, señala Ástrid Pérez, concejal del Partido Popular en el Ayuntamiento de Arrecife. “Con el cierre de la Avenida han matado al comercio local y, por tanto, han asesinado la única industria que hay en Arrecife. Desgraciadamente el Psoe ha cerrado la Avenida para beneficiar intereses de empresarios muy afines  a su formación que les interesa que el consumidor acuda a hacer sus compras a otras zonas de Lanzarote. ¿Por qué en Playa Honda cuando se peatonalizó la calle Mayor, el gobierno socialista decidió dejarla abierta al tráfico un sentido? ¿Por que cuando el gobierno socialista de Tías decidió peatonalizar la Avenida de La Playas dejó abierta a la circulación un solo sentido?  O mejor dicho, en Arrecife, ¿por qué no?”, reitera.

Apertura en una única dirección

Por su parte, Samuel Martín, concejal de Coalición Canaria en el Consistorio capitalino, y hasta hace poco parte del grupo de gobierno, considera adecuado “abrir la Avenida en una dirección ya que este proyecto se debe llevar desde el centro al exterior. Nuestros comercios mueren. La Avenida sirve para sacar el vehículo del centro y conseguir que el peatón se sienta cómodo”. “Lo dice todo el plenario del Ayuntamiento, excepto el PSOE. Pero la alcaldesa sigue tomándole el pelo a la ciudadanía. Primero dijo que la consulta iba a ser en febrero y puesto que no la hizo, llegamos a pensar que iba a dar por válido lo que decían las murgas en sus canciones. Ahora dice que en marzo anunciará el método de consulta para decidir si se abre o no la Avenida. Que anuncia el método, no que la vaya a hacer. Su palabra no tiene ningún tipo de validez. Si no ve la necesidad de que esa arteria tan fundamental para la ciudad se abra, es que no pasea tanto por Arrecife como presume”.

En efecto, también Andrés Medina, concejal de Vecinos Unidos, está de acuerdo en abrir la avenida, al menos en uno de sus carriles, una idea que reitera también gran parte de la ciudadanía que considera que de esta manera se agiliza el tráfico, se descongestiona la ciudad, se favorece al comercio y se deja de perjudicar a las empresas de Marina Lanzarote que han visto truncada su conexión directa con el centro urbano, con las consecuencias que esto conlleva.

¿Estaba Arrecife preparada para esto?

Leticia Padilla, concejal de Ganemos asegura que desde su partido consideran que la Avenida de Arrecife está bien cerrada. “Desde un primer momento hemos apostado por un espacio libre de tráfico y hemos defendido la semi peatonalización de la avenida, pero también somos conscientes de que no se ha preparado correctamente la ciudad para esta decisión tan importante”, asegura la edil. “Aun así este es un tema tan controvertido, en el cual cada arrecifeño tiene una opinión, que lo más sensato y democrático sería realizar una consulta, como se prometió y se aprobó en pleno hace mucho. Haga lo que se haga va a descontentar a cierta parte de la población, pero si lo que se hace lo decidimos colectivamente, de forma exquisitamente democrática, por lo menos la responsabilidad también será colectiva. Es una buena ocasión además para implicar a la ciudadanía en la construcción de su ciudad. Un Arrecife que sintamos de todos y de todas es mucho mejor que un Arrecife dirigido por unos pocos a su capricho”.

Sin plan de movilidad

Y desde Ciudadanos, su representante en el Ayuntamiento de Arrecife, Delia Hernández, asegura que “mientras no se desarrolle un plan de accesibilidad y movilidad completo y efectivo para toda Arrecife, que facilite el tráfico de vehículos sin caos y con una conexión circular continuada, la avenida debería estar abierta para toda la ciudadanía y no sólo para unos privilegiados”.

Una promesa incumplida

De Anta aseguraba a finales de diciembre de 2017 que haría la consulta popular en el primer trimestre del 2018, y que sí la gente así lo quiere, abrirá la avenida. La alcaldesa, que consideraba en ese momento que el cierre está “dando buenos resultados para la capital, como la apertura de nuevos comercios y la afluencia de viandantes”, reiteraba entonces su promesa. Sin embargo, marzo finalizaba al escribir este texto y aún no se ha realizado la consulta.

Una manifestación desoída

Unas setecientas personas se manifestaban en julio de 2017 contra el cierre de la Avenida Marítima, una marcha simbólica que terminó en una petición verbal expresada mediante la lectura de un manifiesto conjunto que recogía las quejas de la ciudadanía y exigían una mejor planificación de la ciudad y "no actuaciones unilaterales y la ligera". En este sentido, se exigió la puesta en marcha de una política de movilidad seria, capaz de dar respuesta a los problemas de circulación del tráfico que tiene Arrecife.