Prosigue la huelga de guaguas de Arrecife tras fracasar un nuevo intento de acuerdo

Publicada la convocatoria del concurso público para la gestión indirecta del servicio

Lancelot Digital
Foto: Kepa Herrero

La huelga en el servicio de guaguas urbanas de Arrecife continúa, con la prestación sólo de servicios mínimos tal como ocurre desde el pasado miércoles día 6, fecha en la que comenzó la medida de fuerza, después de haber fracasado este viernes un nuevo intento de acuerdo entre los representantes del Ayuntamiento capitalino y de los chóferes.
El concejal de Transportes arrecifeño, Lorenzo Lemaur, se ha vuelto a reunir con los representantes del Comité de Huelga de Guaguas Municipales para estudiar las diferentes posturas ante la huelga de carácter indefinido que protagonizan los conductores. De momento, tal y como explica el edil capitalino, “no se ha llegado a un acuerdo fructífero que dé fin a esta huelga, por lo que ambas partes nos volveremos a reunir el próximo viernes”.
Durante la reunión, los representantes de los trabajadores de las guaguas municipales, que en ningún momento han presentado ninguna alegación al pliego de condiciones, han solicitado la gestión mixta del servicio municipal del transporte urbano. Sin embargo, Lorenzo Lemaur responde que “la decisión del Ayuntamiento está estudiada, meditada y, por lo tanto, es irreversible”. El edil capitalino recuerda además que este mismo jueves se ha publicado en el Boletín Oficial de la Provincia de Las Palmas el concurso público para la gestión indirecta del servicio.
Lemaur dejó claro que “la intención del grupo de gobierno del Ayuntamiento de Arrecife no es privatizar el servicio municipal de guaguas, tal y como ellos indican en la convocatoria de huelga”. Así, matizó que, “aunque una empresa especializada se hará cargo del transporte urbano colectivo, las guaguas de Arrecife seguirán siendo un servicio público”. De este modo, tanto las tarifas, como el recorrido y las distintas paradas serán establecidas por la concejalía de Transportes del Ayuntamiento arrecifeño.
El concurso
En cuanto a la publicación en el Boletín Oficial de la Provincia de Las Palmas de la convocatoria del Ayuntamiento de Arrecife para la Gestión Indirecta del Servicio Urbano de Transporte Público Colectivo del Municipio de Arrecife, en el mismo se establece que las empresas interesadas tienen un plazo de 15 días naturales para presentar sus ofertas en base al Pliego de Condiciones Administrativas y Técnico Económicas aprobado por el pleno de la corporación, a contar desde este viernes, día en que se concretó la publicación.
Pasados los 15 días, el Ayuntamiento capitalino procederá a la apertura de dichas ofertas y a la consiguiente adjudicación del Servicio Municipal de Guaguas de Arrecife por un periodo de ocho años.
El equipo de gobierno pretende con este nuevo modelo de gestión mejorar la calidad del servicio, aumentando el recorrido en 150.000 kilómetros más que en la actualidad, con paradas cada 20 minutos en lugar de 40 minutos y con una nueva línea de guaguas que permitirá llegar por primera vez a los barrios de San Francisco Javier y Argana Baja.
Además, con la Gestión indirecta, el Ayuntamiento se ahorrará 600.000 euros al año, ya que el pliego de condiciones establece un coste máximo de explotación de 1.120.000 euros anuales. Según explica el alcalde de Arrecife, Cándido Reguera, si el Ayuntamiento se hiciera cargo de de gestionar de la misma forma que ahora el nuevo servicio, con un recorrido de 560.000 kilómetros (150.000 kilómetros más que en la actualidad), “el coste a las arcas municipales se elevaría al 1.842.000 euros, una cifra que puede ser superior, ya que tendríamos que contratar a siete nuevos conductores que supondría un coste superior a los 40.000 euros al año, por cinco horas diarias de trabajo, a lo que habría que añadir el combustible, reparaciones, limpieza, y seguros”.
Reguera recordó que con el nuevo modelo de gestión, el coste por kilómetro es de dos euros frente a los 3,29 euros que cuesta en la actualidad. Asimismo, insistió en que si solamente viajaran en las guaguas las personas mayores que lo hacen gratuitamente, “el coste máximo para el Ayuntamiento sería de 1.120.000 euros”.
Recorridos, paradas y precios
El primer edil capitalino se mostró contundente al afirmar que “el precio de las guaguas seguirá siendo el mismo, por lo que nuestros mayores podrán continuar viajando gratis y los estudios se beneficiarán de una rebaja del 50%”. Del mismo modo, añadió que, tal como establece el pliego de condiciones, será “el Ayuntamiento el que decida los recorridos, así como las paradas”.
En este sentido, señaló que por primera vez también una línea de guaguas entrará en el centro de Arrecife por las calles Fajardo y José Antonio, que beneficiará tanto a los comerciantes de la zona como a los vecinos.
El pliego de condiciones, que las empresas interesadas en este concurso tendrán que respetar, también prima todas las mejoras encaminadas a aumentar la calidad del transporte público de Arrecife. Así, se establece un compromiso de viajeros que, de no alcanzarse, tendría una penalización para la empresa. El objetivo de la corporación es superar los 800.000 viajeros, una cifra razonable ya que en el año 2006 las guaguas municipales transportaron 774.698 viajeros.
Cándido Reguera no entiende la oposición del Partido Socialista (PSOE) a la Gestión Indirecta del Servicio de Guaguas Municipales, “que lo tienen municipios gobernados por los socialistas, como el Ayuntamiento de Tías o el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria”.
Además, Reguera recordó que durante los mandatos del PSOE y CC se concedió la gestión indirecta de servicios públicos que en la actualidad son beneficiosos para el municipio, como la piscina municipal o el Pabellón de Argana Alta. “También en el municipio de Tías es donde más servicios se gestionan de forma indirecta, como la recaudación, la guardería, la limpieza, el mantenimiento de jardines o el mantenimiento de alumbrado”, agregó.
Para el actual grupo de gobierno la mejora del servicio supondrá una mejor calidad de vida de los vecinos, quienes han reclamado que el transporte público urbano sea más eficaz, “una demanda que el propio Enrique Pérez Parrilla contempló cuando durante su etapa de alcalde contrató un estudio a la empresa de transporte Global (la misma que lleva las guaguas de Las Palmas), para el servicio indirecto de las guaguas”.