Una tragedia en la LZ-2 reabre el debate sobre las carreteras pendientes de Lanzarote

La seguridad vial, el aumento del tráfico y las infraestructuras pendientes marcan el análisis de los representantes políticos en el Café de Periodistas

La paralización de las grandes infraestructuras viarias en Lanzarote centró la primera parte del Debate de los Viernes del Café de Periodistas, celebrado tras el accidente frontal que se saldó con la muerte de una pareja y dejó a su hijo en estado grave, después de que el vehículo en el que viajaban colisionara con una guagua por causas que aún se investigan.

Ángel Domínguez, exalcalde de Yaiza, tras lamentar la tragedia que ha golpeado a esta familia, mostró su malestar por la falta de inversiones en esta carretera. "Incluso ya te empieza hasta a producir cabreo. Cabreo en el sentido de que este año, en febrero, hubo un accidente entre tres guaguas; en marzo otro entre cuatro o cinco coches, y ahora este nuevo siniestro, además de los que se produjeron el año pasado. Eso demuestra claramente que esta carretera, construida en los años noventa, fue pensada para una circulación muy inferior a la que soporta actualmente. Lo triste es que mientras en Fuerteventura vemos cómo se invierte en carreteras, aquí todavía no somos capaces ni de poner sobre la mesa qué queremos hacer con esta vía", señaló.

Juan Monzón, actual concejal del Ayuntamiento sureño, considera que todas las fuerzas políticas deben unirse para impulsar el desdoblamiento de una vía por la que circulan diariamente miles de vehículos en ambos sentidos. Monzó sostiene que esta actuación encontraría menos trabas burocráticas que otras infraestructuras pendientes en Lanzarote. "Hay que exigir al Gobierno de Canarias que de una vez por todas invierta en carreteras, porque el crecimiento ha sido bestial y las infraestructuras siguen siendo las mismas de antaño. Si hay una actuación viable en la isla es precisamente esta carretera, porque los terrenos ya están previstos y no habría que realizar expropiaciones. Además, el trazado reúne los requisitos necesarios desde el punto de vista medioambiental, por lo que es la infraestructura más viable para ejecutar una inversión a corto plazo", afirmó.

El representante del PSOE, Marcos Hernández, coincidió con el resto de invitados en la necesidad urgente de ampliar este tramo, uno de los más transitados de la isla y principal conexión con Fuerteventura. "El sur soporta un tráfico muy intenso. No tiene nada que ver el número de vehículos de hace veinte años con el actual y eso debe tenerse en cuenta a la hora de planificar las infraestructuras viarias. Este tramo concreto soporta muchísimo tráfico porque conecta con otros que ya están prácticamente desdoblados. Ahora bien, también hay que hablar de la conciencia al volante, de los despistes y de una realidad que todos vemos con frecuencia: conductores que circulan pendientes del teléfono móvil", indicó.

Por su parte, Echedey Eugenio, de Coalición Canaria, considera que no debe vincularse el accidente con la reivindicación del necesario desdoblamiento de la LZ-2. "Creo que ambos debates deben separarse. No sabemos qué ha provocado este accidente y mezclar ambas cuestiones no es lo más oportuno. La seguridad vial es un asunto y la ampliación de la carretera es otro, aunque puedan estar relacionados. Dicho esto, creo que todos coincidimos en que la duplicación de esta vía es necesaria, y no solo necesaria, sino imprescindible, tal y como reflejan los estudios, los informes y las necesidades que todos conocemos", manifestó.

Durante el Debate de los Viernes en el Café de Periodistas también se abordó la histórica visita del papa León XIV a Canarias. Todos los participantes coincidieron en destacar la relevancia de este acontecimiento para el Archipiélago, al situar ante Europa la problemática migratoria que afecta a las islas.