Lanzarote necesitaría, como mínimo, el doble de taxis operando en la isla

Las largas colas que genera el servicio pone en cuestión su operatividad

Continúa el descontento en la isla de Lanzarote por la operatividad del servicio de taxis en la isla. Las frecuentes y largas colas que se forman, especialmente en puntos sensibles como el Aeropuerto o el Puerto de Arrecife mantienen candente un debate que no parece mejorar.

Para conocer la raíz del problema hay que acudir a los datos que muestran cómo, en definitiva, Lanzarote cuenta con muchos menos taxis que otras islas en base a los visitantes recibidos.

Pongamos ejemplos, en el caso de San Bartolomé, municipio al que corresponde el aeropuerto César Manrique, el número actual de licencias es de 72, a las que se unirán otras 12 a lo largo de este 2025, es decir cuenta con 84 licencias de taxis. El número de pasajeros anual es de 4'5 millones. En Fuerteventura, el aeropuerto se encuentra en Puerto del Rosario, municipio que cuenta con 100 licencias para atender a 3'4 millones de pasajeros. En el caso de la isla de Gran Canaria, el aeropuerto se encuentra entre Telde e Ingenio, y el número de licencias asciende a 330 para un total de 6'5 millones de pasajeros al año.

En esta encrucijada se le lanzó en Las Voces de la Mañana la pregunta clave a Echeyde Padrón, portavoz de la Cooperativa de Taxi Ajei-Tamia. Escuche sus declaraciones a Lancelot Televisión.